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Das erweiterte Fahrzeugkonzept
Das "erweiterte Fahrzeugkonzept" ermöglicht eine Standardisierung des Zugriffs auf Fahrzeugdaten durch Dritte und wurde als ISO-Norm, insbesondere ISO 20078-1, eingereicht. Durch diese ISO-Norm können verschiedene Dienste und Schnittstellen mit den Daten arbeiten - sowohl mit anonymen als auch mit personalisierten Fahrzeugdaten - unabhängig von dem System, das sie verwenden. Derzeit ermöglicht die ISO-Norm nur den Zugriff auf schreibgeschützte Daten.
Das erweiterte Fahrzeugkonzept ist ein Rahmen für die gemeinsame Nutzung von Fahrzeugtelematikdaten durch unabhängige Dienstleister.
Das erweiterte Fahrzeugkonzept funktioniert nach sehr klar definierten technischen, datenschutzrechtlichen und wettbewerbsrechtlichen Regeln, die die Sicherheit der Daten und den Schutz der Privatsphäre der Nutzer gewährleisten. Es ist auch darauf ausgelegt, Haftungsrisiken zu reduzieren. Dies sind große Vorteile für den Verbraucher, der sicher sein kann, dass seine Daten nicht von Unternehmen, die nicht ausdrücklich zur Nutzung berechtigt sind, ohne seine Zustimmung verwendet werden.
Personalisierte Fahrzeugdaten (fahrzeugbasierte Daten)
Fahrzeugdaten in anonymisierter Form stehen unabhängigen Dienstleistern und Datenaustauschplattformen schon seit einiger Zeit zur Verfügung, aber personalisierte Fahrzeugdaten ermöglichen eine neue Ära für die Automobilindustrie. Dabei handelt es sich um Daten, die einer bestimmten Fahrzeug-Identifizierungsnummer (VIN) zuzuordnen sind. Mit dem Zugang zu personalisierten Fahrzeugdaten können Dienste und Anwendungen von Drittanbietern ihre Angebote speziell auf jeden Nutzer zuschneiden, mit anderen Worten: Das Auto wird zu einer Entwicklerplattform, genau wie ein Smartphone.
Der Neutrale Server
Als neutraler Server wird ein unabhängiger Vermittler bezeichnet, der von den Automobilherstellern beauftragt wird, unabhängigen Dienstleistern den Datenzugang zu ermöglichen. Diese Server werden als "neutral" bezeichnet, weil sie keine Tochtergesellschaften der Fahrzeughersteller, sondern finanziell und betrieblich völlig unabhängig von ihnen sind. High Mobility ist als neutraler Server für Fahrzeug von Mercedes-Benz, BMW und MINI tätig und weitere Hersteller werden im Laufe der Zeit hinzukommen.
Der Neutrale Server ist ein externer und sicherer Server, auf dem Fahrzeugdaten sicher abgerufen werden können, ohne dass Dritte direkten Zugriff auf das Fahrzeug des Nutzers haben.
Für den Endnutzer ist der Neutrale Server fast unsichtbar. Der Hauptvorteil für Entwickler besteht darin, dass sie mit einer Plattform wie High Mobility eine technische Schnittstelle und einen standardisierten Datenvertrag für die Verbindung mit allen unterstützten Herstellern nutzen können.
Zustimmung der Benutzer
Obwohl die Verbraucher daran gewöhnt sind, alle Arten von Daten über ihre Smartphones zu teilen, ist die Genehmigung des Zugriffs auf Fahrzeugdaten ein neues und sensibles Thema. Bei personalisierten Fahrzeugdaten werden die Nutzer immer selbst Diensten von Drittanbietern über einen Zustimmungsprozess eine Verbindung zu ihren Fahrzeugen herstellen.
Der Zustimmungsprozess besteht aus einer Reihe von Interaktionen mit einem Smartphone, die den Nutzer durch die notwendigen Schritte führen, damit sein Fahrzeug die ausgewählten Datenpunkte mit Anwendungen von Drittanbietern teilen kann. Eine personalisierte Kfz-Versicherungsanwendung könnte beispielsweise verfolgen wollen, wie oft Sie Ihr Auto fahren - also können Sie die Versicherungsanwendung mit Ihrem Auto verbinden und die Kommunikation in Ihrem Namen erlauben.
Warum nutzen die Automobilhersteller neutrale Datenplattformen?
Durch das Eingehen einer Datenpartnerschaft mit einem neutralen Server kann der Automobilhersteller die Zahl der Unternehmen, mit denen er potenziell zusammenarbeiten kann, vervielfachen. Die meisten markenspezifischen Anwendungsfälle werden von der eigenen App-Suite des Automobilherstellers abgedeckt, aber alles, was mit mehreren Automobilherstellern zusammenarbeiten möchte, kann über unabhängige Datenplattformen laufen. Im letzteren Fall verlagert sich auch die Verantwortung für die Unterstützung und Überprüfung der Entwickler.
Unabhängige, standardisierte Datenplattformen sind Multiplikatoren für Automobilhersteller bei der Monetarisierung ihrer Daten.
Ein weiterer Vorteil der Nutzung eines neutralen Servers für die Automobilhersteller ist, dass sie damit neue Segmente von Datenkonsumenten bedienen können, für die sie sonst vielleicht nicht die Bandbreite oder das Team hätten. Indem sie Dritten Zugang zu Fahrzeugdaten gewähren, ermöglichen sie es Experten auf dem jeweiligen Gebiet, den Autofahrern, die dies wünschen, qualitativ hochwertige Dienste anzubieten. Dritte mit lokalen Kenntnissen können neue Märkte erschließen, wovon der Fahrer und damit auch der Automobilhersteller erheblich profitieren.
Warum lieben die Entwickler standardisierte Datenplattformen?
Für Drittanbieter wie Versicherungen, EV-Lade- und Routing-Anwendungen, Wartungsdienste und die vielen Hundert anderen Dienste, die sich jetzt von Aftermarket-Hardware wegbewegen wollen, bietet eine standardisierte Datenplattform eine viel niedrigere Einstiegshürde für den Zugriff auf Fahrzeugdaten. Dies ist zum Teil darauf zurückzuführen, dass es endlich eine Möglichkeit gibt, auf einer skalierbaren Schnittstelle ohne Einschränkungen aufzubauen. Der Drittanbieter kann wählen, mit welchem neutralen Server er arbeiten möchte und kann dann, sobald er verifiziert ist, mit den Fahrzeugdaten arbeiten, die er benötigt, um seinen Kunden einen optimalen Service zu bieten, ohne komplizierte Verträge oder technische Integrationen. Der Einsatz dieser Software bedeutet, dass das alte System aus Hardware oder Dongles überflüssig wird und Geschäftsmodelle schneller skaliert werden können, um den Anforderungen eines wachsenden Kundenstamms gerecht zu werden.
Was ist das Besondere an High Mobility?
High Mobility ist die erste Autodatenplattform, die auf Offenheit und Datenschutz aufbaut. Jeder kann sich registrieren, unsere Autosimulatoren nutzen und SDKs und Beispielanwendungen herunterladen, um einen Prototyp zum Laufen zu bringen. High Mobility wird die Autodaten niemals auslesen, anreichern oder in irgendeiner Weise manipulieren.
