Die Nutzungsdaten umfassen eine Vielzahl von Datenpunkten und werten Beschleunigung, durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch, Geschwindigkeit, frühere Fahrten, wöchentliche Entfernungen, Bremsen und aktuellen Kraftstoffverbrauch aus.

Bei Elektrofahrzeugen werden anhand der Nutzungsdaten ein Öko-Score, die Entfernung der letzten Fahrt, die Verbrauchsrate, die Energierückgewinnung, der Batteriestand, der reine Elektromodus und die Fahrsicherheit des Fahrzeugs berechnet.

Wenn man noch tiefer eintaucht, werden auch Fahrstil, Fahrmodusaktivierung, Reisedaten, Tageskilometerzähler und Rekuperationsleistung erfasst.

Mit der zunehmenden Verbreitung von E-Fahrzeugen werden auch immer mehr Statistiken über Batterien und Effizienz verfügbar. Fuhrparkmanager können die Kosteneinsparungen im Vergleich zu einem mit fossilen Brennstoffen betriebenen Fahrzeug bewerten, um der Unternehmensleitung zu zeigen, wie viel das Aufladen eines E-Fahrzeugs kostet und wie effizient es bei bestimmten Fahrten ist.

All dies ist für ein Unternehmen, das eine Flotte betreibt, maßgeschneidert. Mit realen Nutzungsdaten können Aufzeichnungen geführt werden, um die Fahrdaten an verschiedenen Tagen zu ermitteln und festzustellen, wie sich unterschiedliche Kraftstoffpreise auf die Fahrtkosten auswirken. Außerdem können die Fahrer Nutzungsdaten erhalten, um zu sehen, wie viel Prozent der Batterie sie haben, wie viel Energie sie während einer Fahrt verbraucht haben und wie die regenerative Bremsleistung während der Fahrt war.